L'isolateur ou le chargeur DC DC dans le système électrique du camping-car

En ce qui concerne les appareils les plus importants pour un système électrique de véhicule de camping hors réseau, de nombreux utilisateurs choisissent la batterie qui peut stocker l'énergie ou l' onduleur qui peut convertir 12V, 24V ou 48V DC en 110V ou 220V AC. Aujourd'hui, je voudrais vous présenter ce que je considère comme un équipement très important dans un système électrique de camping.

Pourquoi ajouter une deuxième batterie ?

Chaque véhicule est équipé d'une batterie de démarrage qui permet au véhicule de démarrer et de fournir une alimentation stable à votre moteur.

Nous pouvons comparer la batterie de démarrage à une batterie rechargeable, c'est presque comme votre téléphone. Si vous l'utilisez trop et qu'il va lentement s'aplatir. Si vous en utilisez trop sans recharger, il ne se rallumera pas. Contrairement à votre téléphone, il faut le brancher physiquement, votre voiture a déjà un chargeur à l'intérieur --- l'alternateur. Lorsque votre moteur tourne, il fait tourner une courroie qui fait tourner l'alternateur et qui maintient la batterie chargée, vous pouvez le considérer comme unchargeur de batterie . Donc, faire fonctionner une voiture et utiliser une batterie en branchant l'accessoire, c'est comme utiliser un téléphone lorsqu'il est branché sur le cordon d'alimentation, la batterie restera chargée. L'alternateur est la deuxième partie principale de votre système électrique, la troisième partie est les accessoires, tout ce qui consomme de l'énergie, comme les phares, les rétroviseurs, l'essuie-glace, tout ce que vous branchez sur une prise cigare ou un port USB ou même l'ordinateur de votre véhicule. L'accessoire draine lentement l'énergie de la batterie, puis l'alternateur doit recharger la batterie pour la maintenir rechargée. Le problème est que lorsque le véhicule est éteint, l'accessoire décharge lentement la batterie et il n'y a rien pour charger la batterie. Si votre batterie devient trop faible et se décharge, vous ne pourrez pas démarrer votre véhicule et vous serez bloqué.

Comment la batterie de secours est-elle chargée ?

De nombreux utilisateurs ajoutent une deuxième batterie à la configuration, votre batterie de démarrage sert à démarrer le véhicule et à faire fonctionner tous les accessoires du véhicule pendant la conduite. Lorsque vous vous présentez au camp, vous pouvez éteindre le véhicule et faire fonctionner tous vos accessoires de camping à partir de cette deuxième batterie, de sorte que vous puissiez faire fonctionner votre réfrigérateur, vos lampes de camping et tout votre équipement sans vous soucier d'aplatir votre batterie principale. Vous pouvez utiliser une batterie complètement séparée avec un onduleur CC à CA et simplement faire fonctionner vos accessoires à partir de celle-ci pendant que vous campez. Le système de batterie peut être de 12 V ou 24 V, de sorte que l'onduleur peut être de 12 V CC à 110 V CA ou de 24 V CC à 220 V CA, choisissez ce dont votre véhicule a besoin. L'inconvénient est que vous devez recharger la batterie après chaque utilisation, vous devez rentrer chez vous et la brancher et la recharger.

La deuxième option consiste en fait à charger la deuxième batterie pendant que le véhicule est en marche, vous pouvez charger votre batterie principale et votre deuxième batterie en même temps. Si vous souhaitez charger votre deuxième batterie pendant que vous conduisez, vous ne pouvez pas simplement connecter les deux batteries directement sans avoir quelque chose au milieu. Sinon, lorsque vous éteignez le véhicule, tous vos accessoires videront simplement la même quantité des deux batteries, votre batterie de démarrage est toujours à plat et vous ne pourrez probablement pas démarrer votre véhicule

Choisissez un isolateur ou un chargeur DC DC pour votre batterie de secours

Il y a peu d'options que vous pouvez mettre entre ces deux batteries pour éviter qu'elles ne se déchargent au même rythme, ce qui vous évitera d'être coincé au camp. Désormais, les plus courants sont un isolateur de batterie intelligent et un chargeur dc dc.

Un isolat de batterie fait exactement ce qui est dit dans le titre, il isole vos batteries, donc il sépare complètement votre deuxième batterie de votre batterie de démarrage en deux systèmes distincts. Maintenant, la partie intelligente du titre est que vous n'avez rien à faire. Tout se fait automatiquement en fonction de la tension de votre véhicule. Lorsque l'alternateur est en charge, il peut détecter cela et connecter deux batteries en une ; lorsque vous éteignez le véhicule, il peut s'en rendre compte et sépare les deux batteries, garder les batteries séparées signifie que votre batterie de démarrage est toujours complètement chargée, prête à démarrez le véhicule. Un isolateur de batterie intelligent est parfaitement adapté à votre alternateur standard, un votre véhicule est allumé, il connectera vos deux batteries, puis votre alternateur chargera réellement votre batterie de démarrage et votre deuxième batterie en même temps.

L'autre problème peut survenir si vous utilisez deux types de batterie différents qui nécessitent deux niveaux de charge différents. Lorsque vous achetez une batterie, vous devez en tenir compte. Si votre batterie de démarrage a besoin d'un certain niveau, mais que votre deuxième batterie a besoin d'un peu plus, cette dernière peut ne jamais être complètement chargée et réduire la durée de vie globale de la batterie. Une bonne solution à ces deux problèmes est un chargeur dc dc entre vos deux batteries. Si vous considérez votre alternateur comme un chargeur de batterie pour votre batterie de démarrage, le chargeur dc dc est un chargeur pour votre deuxième batterie. Cela signifie que les deux batteries reçoivent leur charge indépendante, elles seront donc complètement chargées et auront une longue durée de vie. Carspa a présenté un chargeur 12V DC DC avec un contrôleur de charge solaire intégré qui est parfait pour cette situation.

• Le chargeur CC est doté d'une entrée CC et d'une entrée solaire, l'alternateur du véhicule charge la batterie de démarrage, la batterie de démarrage charge la batterie de secours. La borne d'allumage est capable d'identifier si le générateur est démarré pour éviter une décharge excessive de la batterie de démarrage et protéger le générateur. L'autre option est l'apport solaire, l'énergie solaire sera la principale source d'énergie pour la batterie de secours lorsque le moteur du véhicule est désactivé.
• Le courant de charge est facultatif -- 10A/15A/20A/25A/30A/35A/40A
• Le chargeur DC est compatible avec plusieurs types de batteries, offrant une charge très efficace pour les batteries AGM, Gel, WET, Lithium, Lithium fer phosphate, même un type de batterie personnalisé.